Gloster Javelin

Oggi parliamo del Javelin (Giavellotto).

No, non il missile anticarro che ha salvato e sta continuando a salvare milioni di vite innocenti dalla bestiale ferocia dei servi di Putin.

Parliamo di un Caccia Intercettore OgniTempo inglese degli anni '50.

Avanzatissimo, era stato progettato per (ed era perfettamente in grado di) intercettare i bombardieri russi TU-16 Badger, TU-95 Bear e M-4 Molot armati con bombe atomiche a caduta libera. Pesantemente armato (4 cannoni da 30mm e 4 missili aria aria di primissima generazione) costituì l'osstaura della difesa aerea della RAF di Elisabetta II negli anni '50. Il suo coevo dell'USAF era il Northrop F-89 Scorpion, più lento e capace di raggiungere quote inferiori.

Insomma, l'industria britannica era in grado di sfornare jet sofisticati anche migliori di quelli americani.

Beh, certo, il Javelin i suoi difettucci li aveva: data la peculiare formula aerodinamica era pericoloso uscire dall'inviluppo di volo stabilito.

Inoltre, i suoi apparati elettronici tendevano a guastarsi spesso a causa dell'umidità: già, pare che l'impermeabilizzazione dei compartimenti avionici non fosse stata progettata a puntino, un cosa un po' strana considerando che a Londra, all'epoca, pioveva piuttosto spesso e che la missione dell'aereo era la difesa aerea ognitempo, ossia di notte e/o con la pioggia.

Forse, gli ingegneri inglesi e la RAF si saranno distratti proprio quando progettarono gli alloggiamenti delle munizioni dei cannoni da 30mm in maniera tale da contenere perfettamente una cassa di birre Tiger. E pare che gli equipaggi approfittassero spesso e volentieri nelle trasferte di questa soluzione per atterrare e trovarsi pronta e servita una bella birra fresca.

Poi, il quadro strategico cambiò e l'industria aerospaziale dei paesi europei decadde.

Frammentata, divisa, gelosa e poco efficiente.

Roba del passato? Macchè: nonostante la minaccia russa, nulla si muove verso una integrazione decente (Ah, la famosa difesa europea che dovrebbe soppiantare la NATO, mitologica creatura sognata dai pacifisti che vorrebbero impegnarsi a realizzarla e sbandierata dai pacifinti che sono favorevoli solo a parole ma ostili nei fatti).

Un esempio? L'Europa, che avrebbe a stento risorse per 1 progetto, si è divisa in due programmi per lo sviluppo di caccia di 6a generazione. Non approfondisco, non ci sarebbe spazio, ma, in genere, tra i due litiganti il terzo gode.

Il kit di una azienda polacca è stato veramente terribile. Mancavano dei pezzi (tipo la sonda per il rifornimento in volo) ma mi sono divertito a stuccare e a rimediare come potevo.

PS: ho visto il Javelin dal vivo: un aereo impressionante, merita. Dove l'ho visto? Prossimamente, o, meglio: prima o poi ...

Su-57 Felon: la Russia fatta aereo.

Mi sono concesso una piccola deroga sui modellini russi, dato che la Gloriosa Stella Rossa di Stalingrado è ora solo il simbolo di una abominevole violenza, tirannia e crudeltà e non ho proprio lo stomaco nemmeno di appiccicarla su un modellino.

Avevo accumulato tutti i Sukhoi dal Su-17 in poi, quando Putin ha scatenato la sua immonda guerra e, da allora, mi sono rifiutato di montarli.

Ma per il Su-57 ho fatto eccezione.

Perchè?

Perchè il Su-57 è un costoso bluff.

 Considerando che i costi di sviluppo di un moderno jet sono 40% motore, 50% avionica e 10% aerodinamica, direi che i russi sono riusciti a completare l'ultimo step: e ora sotto con il restante 90%.

• motori: il Su-57 vola con i vecchi motori del Su-27 e solo ora pare (nel senso che lo dicono i russi, e quando i russi di Putin parlano, di default mentono) sarebbero iniziati i test con il nuovo motore Saturn izdeliye 30 da  171.7 kN di spinta (teorici). Per darvi un termine di confronto, l'equivalente usa Pratt & Whitney F135 da 191 kN di spinta è montato da anni su 860 e passa F-35;

• Stealth: il Su-57 pare abbia lo stesso livello di rilevabilità dai radar del non stealth F-18E o giù di lì e 100-1000 volte superiore a quello dell'F-35;

• Armi: i missili aria aria sviluppati per entrare nelle 2 stive missili principali non sono ancora pronti e il Su-57 deve trasportare armi all'esterno (non il massimo per le prestazione stealth);

• Avionica. La faccio breve. Seguendo Tom Cooper ed altri analisti sono praticamente certo che il Su-57 non abbia un software di volo affidabile nè un sistema di controllo tiro operativo e tanto meno un sistema di gestione, analisi e presentazione dei dati raccolti dai suoi innumerevoli sensori. Ah, a proposito: il magnifico sensore Infrarossi montato davanti al pilota deve essere tenuto spento e retratto il più possibile perchè, quando attivato (come nel modellino) dimunuisce sensibilmente le performance stealth dell'aereo

• Qualche prova indiretta? Certo: India. l'India, che nonostante la disastrosa performance dei caccia Sukhoi durante l'aggressione all'Ucraina, ne ha ordinati a marzo un'altra dozzina, si è tirata fuori dal programma Su-57 considerandolo una causa persa.

In sostanza, questo aereo è una bugia. 

Elegante, bellissimo e letale solo per chi ci crede.

Il kit della russa zvezda (acquistato prima della guerra) è di qualità appena sufficiente: passi per le istruzioni che richiedono esperienza per essere decifrate, ma è inaccettabile che non sia presente l'opzione di aprire le stive armi.

I colori sono di fantasia, non credo di riuscire a fare di meglio: le camo pixellate sono al di fuori della mia portata tecnica.

Del resto, i miei prossimi progetti sono di aerei di epoche passate: sotto col Gloster Javelin Mk 9, antico come la passata gloria d'Inghilterra. 

Sea Vixen

Sea Vixen. Scenografico, molto British, molto anni 50. Basato sul precedente jet vampire, difese per un paio di lustri i cieli notturni delle portaerei di Sua Maestà Elisabetta II. Praticamente disarmato (i missili Red top non avevano gran prestazioni), non fu mai impiegato in combattimento. Il kit è stato divertente da assemblare, la Revell si conferma produttrice di articoli di qualità. Penso che a breve proseguirò con Javelin e se li trovo lighting e buccaneer: un po' di vecchie glorie inglesi ci stanno in questi tempi di decadenza della povera Albione...  

Vought F4U Corsair

 Il kit della Tamiya del Vought F4U Corsair è di ottima qualità ed è stato divertente assemblarlo.

Questo caccia operò essenzialmente contro i giapponesi  nella seconda parte della guerra ed ebbe buon gioco contro i caccia giapponesi meno moderni e logorati dai precedenti anni di ostilità con un rateo di perdite di 11 caccia giapponesi contro ogni corsair perso.

Ho scelto questo aereo perchè è quello di Pappy Boyington, il leggendario comandante della squadriglia delle Pecore Nere. Lessi la sua autobiografia al liceo e ho visto anche qualche puntata della relativa serie tv in quegli stessi anni.

Curiosità: l'F4U è stato l'ultimo aereo ad elica ad abbattere un altro aereo ad elica durante la Guerra del Calcio, nel 1969, tra Honduras e Salvador.

Montaggio, dettagli, errori e decals: il sottoscritto. Pittura superfici esterne: Francesca

F-22 Raptor

Non ho molto da dire sull'F-22 Raptor, al momento ancora il miglior caccia da superiorità aerea esistente al mondo. Probabilmente, se Biden avesse la macchina del tempo, tornerebbe volentieri al giorno in cui il Presidente Obama (di cui era il Vice) tagliò da 750 a 187 il numero di esemplari da produrre. Beh, bisognava salvare gli afghani dai Taleban, no? E i caccia da superiorità aerea non servivano. Già. A Biden farebbero proprio comodo 700 F-22 oggi, tanto poi la faccenda degli afghani lo sappiamo come si è risolta. Magari oggi a noi tutti farebbe comodo rendere impenetrabile a qualsivoglia autocrazia (Cina inclusa) lo spazio aereo del caso. Pazienza. Per fortuna l'F-22 non è mai stato usato in combattimento secondo specifiche: spazzar via dal cielo Su-27-30-34-35-57 & C. E speriamo che possa andare in pensione senza mai aver lavorato.

Passiamo al modellino, un kit Revell 1:72 non troppo soddisfacente pieno di sbavature. Il mio assemblaggio è stato men che mediocre [nota: per i jet moderni serve l'aerografo e non ho modo di usarlo, quindi pace], ma il risultato è, per me, spettacolare: in gran parte delle fasi di montaggio e pittura ha attivamente partecipato mia figlia Francesca. E son contento

Fratelli di Ogni Altra Guida e Scout - La Versione di Putin e degli Ayatollah

Su Rivista Italiana Difesa di Novembre c'è un Articolo di Michael Mason su Hezbollah (il partito di Dio), ferreo alleato di Assad, Putin ed Iran in cui ho appreso un fatterello di poco conto per gli eletti.

Pare che in Libano esista una associazione "scout", Imam al-Mahdi Scouts, affiliata ad Hezbollah di cui funge da bacino di reclutamento.

Questi bravi ragazzi dell'Imam al-Mahdi Scouts, che sono miei fratelli più o meno come i Balilla o i giovani Pionieri di Stalin/Kim, fanno parte della Lebanese Scouting Federation a sua volta membro del WOMS (World Organization of the Scout Movement), ossia la principale organizzazione scout mondiale. Di cui, anche l'AGESCI fa parte, via FIS (Federazione Italiana dello Scautismo, ossia AGESCI e CNGEI).

Non trovate anche voi ironico che sulle piazze di Roma si manifesti per una certa idea di Pace da parte di una organizzazione come l'Agesci membra 'sorella' di un'altra ogranizzazione (Imam al-Mahdi Scouts) che lavora attivamente, ossia coi fucili e i missili, per la stessa identica idea di Pace?

Ossia, la Pace Vittoriosa di Putin?

Io, una tirata di orecchie al WOMS la farei, e due domande via discernimento sull'interdipendenza tra idea (pace) e azione (vittoria conseguente dell'aggressore) me le farei.

Fonti: 

RID Novembre 2022, 

https://en.wikipedia.org/wiki/Imam_al-Mahdi_Scouts

https://en.wikipedia.org/wiki/Lebanese_Scouting_Federation

40 anni di Rivista Italia Difesa (RID): sapere, non credere

Da ragazzino, più o meno ai tempi del primo Top Gun, compravo un mucchio di riviste aeronautiche.
Poi, ho smesso. 
Per molti anni non mi sono più tenuto aggiornatissimo sulle ultime novità aerospaziali preferendo leggere libri di storia dell'aviazione e di tematiche geopolitiche generali.
Beh, di sicuro non avevo perso la capacità di distinguere un intercettore Tornado ADV da un bombardiere B52.
Ma non avevo voglia di leggere delle vicessitudini dell'F-35 o dei dibattiti sul calibro dei fucili d'assalto.
Per molti anni felici ho considerato con orrore l'imensa quantità di denaro che le nazioni del mondo spendono in strumenti di morte.
E' verissimo che con il costo di un singolo F-35 si costruiscono e mantengono 4 ospedali.
Il guaio è che, nell'era Putin, poi servono 4 F-35 per tenere aperto un singolo ospedale.
Ma non divaghiamo.
Durante la presidenza Obama mi sono reso conto di dover tornare ad informarmi in maniera assai più approfondita sulle tematiche di sicurezza.
E, alla fine, ho deciso di acquistare ogni mese Rivista Italiana Difesa.
E c'è una data precisa per questa decisione: la nascita della mia primogenita che per me è stato perenne monito al fatto che "Freedom isn't free": certi diritti e libertà non li si può lasciare alla buona volontà dell'opinione pubblica italiana.
Ho scritto più volte delle catastrofiche conseguenze per la sicurezza dell'Italia della presidenza Obama e non mi ripeterò.

Una delle cose che apprezzo di più in RID è la netta distinzione tra l'elenco dei fatti (che occupano il 99% dei testi) e le pochissime opinioni, generalmente confinate nell'editoriale.
Certo, anche i fatti possono essere raccontati sbagliati ma è facile scoprire errori quando si tratta di stabilire se quell'aereo è un caccia o un bombardiere.
A meno di non essere un italiano medio (possibilmente pacifinto) per cui le due cose sono del tutto equivalenti.
Mi si conceda una metafora calcistica: fuorigioco, goal, rigore, fallo laterale NON sono la stessa cosa.
Spero ne converrete.
Lo stesso vale per le fondamenta delle dinamiche geopolitiche: ossia i banalissimi ed antichi rapporti di forza.
Il problema non è l'ignoranza delle basi di tali rapporti di forza, perchè conoscere la differenza tra un IFV e un MBT non è tra gli ingredienti della buona cittadinanza.
Ma è cruciale la consapevolezza che tale differenza esiste e ha ricardute vitali sulla nostra esistenza.
Non è importante sapere quanti proiettili d'artiglieria produca l'Italia, ma è fondamentale sapere che se non ne produce migliaia al giorno, di sicuro non si pianifica una guerra di aggressione e il nostro governo non sta tentando di prendere di nuovo Mosca.
L'opinione pubblica è affollata di personalità peculiari che di tale ignoranza fanno vanto e che sulla base della decisione irrazionale di non voler saper nulla di tali ingredienti base pretende di confezionare la ricetta della Pace.

E invece la Pace richiede competenza, conoscenza, rispetto della complessità dei vari punti di vista. E dei nudi fatti, inclusi i dettagli tecnici che RID racconta con maestria.

In un mondo diverso dividerei le spese militari esattamente a metà: Metà per l'esplorazione spaziale, Metà per l'istruzione. O qualcosa del genere.

Ma, se la probabilità che la Svizzera invada l'Austria è dello 0 per cento (non zerovirgola), non è assolutamente zero la probabilità che le autocrazie che abbondano e avanzano a portata di tiro delle nostre case approfittino della nostra debolezza prima morale e poi materiale.

Quindi, almeno per me, in fondo in fondo, leggere RID non è un piacere.

Trovo terribilmente irritante leggere dello spreco di tanta intelligenza per costruire strumenti dall'uso tanto stupido.

Le pagine della rivista, la conoscenza riversata in un sistema di guerra elettronica, in un drone sottomarino, in un missile anticarro, grondano sangue.

E per me è impossibile separare il dolore e la morte dal fascino del male rinchiuso in ogni jet che vola nel cielo sporcandolo con la sua letalità e mantenendolo contemporaneamente limpido dal fuoco degli incendi.

Leggere RID non è un piacere: è un dovere civile.

Perchè solo la deterrenza credibile esclude ogni violenza.

E solo la competenza può disegnare e realizzare una deterrenza che non trabordi a sua volta in violenza.

Non mi illudo  che RiD (come qualsivoglia altra fonte) abbia la Verità in tasca con la lettera maiuscola.
E non cerco, tra le sue pagine, le notizie che mi aiutino a distinguere tra buoni e cattivi.
Io voglio sapere, non credere.

E ho incontrato fior di laureati, atei  comunisti e materialisti che in tema di difesa credono a superstizioni ideologiche degne degli uomini delle caverne.

RID, per me, è uno strumento di conoscenza preziosissimo per difendersi da menzogna e propaganda.

Che, di questi tempi, è un atto di resistenza democratica concretissima.

Apprezzo moltissimo l'articolo dedicato alla storia, le recensioni dei libri e la capacità di sintesi di argomenti complessi mai presentati in chiave ideologica.

La sezione che apprezzo meno? Quella dei lavori parlamentari a tema: per quanto scritta in maniera ineccepibile ho sempre l'impressione di perder tempo a tener dietro alle inesplicabili decisioni dei nostri politici.

Quindi, buon compleanno, RID, 40 anni davvero ben portati.

Grazie, oltre che per le informazioni, anche per il sostegno emotivo: ci si sente molto soli, a volte, a gridare nel deserto.

Ritorno alla Luna Rossa di Federico Valicenti

Quando ho rimesso piede, dopo molti anni, nell'ingresso del ristorante "La Luna Rossa" a Terranova di Pollino, mi è sembrato di tornare indietro nel tempo.

L'ultima volta che siamo stati a Terranova eravamo in due.

Ci siamo tornati, quest'estate, in quattro.

Federico ci ha accolti come se fossimo mancati solo per un paio di mesi.

Illuminati dal sole che faceva capolino tra nuvole e montagne, ci siamo seduti nel corridoio-terrazzino con vista sul massiccio del Pollino, abbiamo potuto compiere un viaggio nel gusto e nel nostro tempo, fino a tornare agli anni in cui speravamo di poter rimanere a vivere a Matera.

Il tempo in cui riuscivamo a visitare il nostro Pollino anche più volte all'anno.

Ovviamente, il tempo non si è fermato.

Perchè anche alla Luna Rossa, per fortuna, il Menu è cambiato.

Non mi intendo di cucina anche se mi piace molto cucinare e apprezzo la buona tavola.

Non sono in grado di recensire dal punto di vista tecnico il pranzo che ho gustato.

Mi è piaciuto tutto e posso confessarvi di aver spazzato via anche le briciole.

Nota: il ristorante è perfettamente attrezzato per nutrire anche chi soffre di intolleranza al glutine.

Quindi, non scenderò nei dettagli, proprio perchè non sono in grado di farlo.

La Luna Rossa è più di un ristorante: è un percorso culturale, sociale e storico. Lo Chef Federico Valicenti racconta più che illustrare le pietanze. Il cibo è ottimo, il servizio eccellente, il rapporto qualità prezzo notevole. Ma quello che non si trova altrove è la poesia nel trasformare il corretto rapporto tra uomo e natura in qualcosa di più di un bel piatto. 

La Luna Rossa è un luogo politico.

E' un esempio di successo sopra le tante chiacchiere del turismo sostenibile, le opportunità, le ricchezze culturali e tanti tanti bla bla bla con cui le comunità meridionali troppo spesso si autoingannano, tanto poi è facilissimo dare la colpa ai politici di turno.

Vi lascio qualche immagine dei piatti che ci sono stati serviti:

Me ne sono sfuggiti alcuni (ero piuttosto impegnato a mangiare e ho lasciato stare il cellulare).

Segnalo, a richiesta, il Cosciotto dello Sposo: Federico vi spiegherà volentieri il significato del nome del piatto.

Credo che la Luna Rossa sia una tappa obbligata per chi visita la Basilicata. 

Ci torneremo appena possibile

Il diritto di superare i limiti di velocità: il diritto di uccidere.

Senza addentrarmi, per carità di Patria. nelle mie esperienze dirette in campo automobilistico durante le mie ultime ferie materane e senza nemmeno sfiorare il concetto di mobilità urbana sostenibile, vorrei lasciare a mia futura memoria qualche appunto sulla levata di scudi contro qualsivoglia forma di controllo delle infrazioni degli automobilisti materani a cui ho assistito in questi giorni sui social.

Pare che un autovelox equivalga ad una delibera di divieto di libera riunione.

Un dosso artificiale abbia la stessa valenza della rimozione della libertà di espressione.

Ignari degli astronomici costi umani, economici e sociali delle perversioni della mobilità automobilistica, i materani gridano a gran voce il proprio diritto di correre, violare indisturbati il codice della strada in generale ed limiti di velocità in particolare.

Ultimamente, poi, si è sparsa la voce che una videocamera di controllo della ZTL avesse anche funzione sanzionatoria contro la svolta a sinistra vietata in un dato tratto di strada, svolta che è pericolosa e che rallenta il traffico ma che è considerata un altro diritto acquisito tipo la libertà di parola.

Intendiamoci: a Bologna è quasi uguale: ci si comporta quasi allo stesso modo.

Quasi: la velocità è assassina, le precedenze non sono date, il parcheggio è selvaggio, sì, certo, ma:

se mi sorpassano in maniera pericolosa o non mi danno la precedenza, poi, non si piazzano davanti a me a 10 all'ora con il braccio fuori dal finestrino occupando il centro della strada e ingombrando il traffico.

Se trovo l'auto bloccata da un parcheggio in doppia fila non capita mai, come mi è capitato a Matera, che lì a due passi ci siano vari posti auto liberi.

Bologna gronda sangue a causa degli automobilisti assassini e si attende invano da tempo che la città diventi tutta zona 30 come promesso.

A Matera la situazione è appena migliore, ma si dovrebbero leggere le statistiche per equiparare razionalmente le due situazioni.

Brutalmente, a Bologna il codice della strada è violato per motivi banditeschi. 

A Matera per sport.

Da cui la differenza tra le due Comunità. La prima funziona (ancora), la seconda ... non so.

Arrivare anche a 50 all'ora in prossimità delle strisce pedonali davanti ad una scuola, anche se forse permesso dal Codice della Strada (e non è così), è un crimine.

Arrivarci a 60 non ne parliamo.

Tra le libertà non ci dovrebbe essere quella di uccidere.

Lamentarsi di un autovelox è complicità in strage stradale.

La Coccinella e la Vespa

Le vespe sono fastidiosissime e altrettanto pericolose.

Al campo scout di quest'anno ce n'erano tantissime.

Ho passato i primi giorni a scacciarle e a uccidere quelle più aggressive.

Una vera seccatura.

Ma a un campo scout ci si va anche per ricordarsi a distinguere tra seccature, bellezza e problemi.

Non ho molto da dire su metodo, emozioni, bellezza.

Insomma, chi ha voglia di leggere l'ennesima tirata su quanto sia figo lo scautismo?

Quindi, non vi annoierò coi dettagli del Metodo o le lacrime delle Coccinelle durante la verifica finale.

Anche perchè, qualunque cosa io scriva, puzzerebbe di autoincensarsi:

"Oh, ma come siamo fighi noi capi scout, come siamo altruisti, noi sì che combattiamo per il bene, siamo praticamente i capocannonieri della squadra di Nostro Signore, voi invece che fate oltre a scrollare sul cellulare il social del momento?"

Il che è una gigantesca stronzata.

Come ogni autoreferenzialità.

E non ho voglia di puzzare, nemmeno d'incenso.

Facciamo quello che facciamo perchè pensiamo sia normale, al meglio delle nostre possibilità, far vivere le bambine nella gioia.

Non c'è niente di speciale in un campo scout: è semplicemente il mondo come dovrebbe essere. 

Akela, Kaa, Bagheera, i Cambusieri, Arcanda, Shibà, Mi e soprattutto quell'antipatico di Babbo Scoiattolo si mettono le dita nel naso, fanno le scorregge, si arrabbiano e si lamentano del lavoro come tutti quanti.

Niente di eccezionale.

Tutto qua.

Ho solo una cosa da aggiungere.

Ricordate le vespe?

Mi ero procurato una racchetta da ping pong abbandonata in struttura per far scacciare (provvisoriamente e non) le vespe più aggressive .

Poi, ho visto una coccinella far pace con una vespa.

O, meglio, mostrare ad una Cocci, prendendo in mano la vespa come se fosse una farfalla e dire: "Vedi? Perchè mai dovrebbe pungere? Se tu non le fai niente lei non ti fa niente".

E ho capito.

Ho posato la racchetta lì dove l'avevo trovata: nella polvere.

Da allora ho smesso di scacciare le vespe. 

Ho lasciato che si posassero sulle mie mani, sulle braccia, sulle gambe.

E mi sono goduto senza più essere disturbato i restanti giorni di campo.

Che, lo ripeto, è il mondo come dovrebbe essere.

Alla fine, in questa estate in cui non oso mettere nero su bianco i risultati dei miei calcoli geopolitici (e i pochi lettori che seguono queste pagine da lustri sanno che ci azzecco quasi sempre), penso solo che non ci sia modo di disfarsi delle vespe e che vanno ignorate finchè non pungono.

Il mio voto vale quanto quello di un pacifinto, la mia Testimonianza, no.

Spero sia chiaro che gli eventuali complimenti vadano fatti allo staff, alle scolte, ai rover, ai cambusieri infaticabili e alle bambine e ai bambini: io arranco a fatica, mi dimentico la spiegazione dei giochi e non leggo neppure più bene gli accordi sui canzonieri alla luce del  bivacco.

E mi ci vuole sempre un caffè in più.